奄美屋別府鉄道キハ2

奄美屋　HO　別府鉄道　キハ 2　製作記録

2021/5/11　やっと、完成、YOU TUBE に UP しました

前進時、ヘッドライト点灯
室内灯は、F0=ON で点灯

後進時、標識灯点灯

DECODERは、DIGITRAX SDN136PS を使用
運転席は、M1.2のビスで取り付けました

SPEAKER は、ZIMO 、ケースは、ESUの余剰品を使用

試運転をしましたが、低速で集電不良を起しやすいので、
折を見て改善し、YOU TUBE に UPします

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製作記録

8年前に入手した車輌、やっと製作出来ます

2021/3/22　着工箱に組みました

オデコが合いません、プレスのオデコ、板厚近くまで、削りました

車体内側も奇麗にキサゲました

床板がはまりません　⇒　荷物室ドアの厚み分削りました

はまった状態です
あすは、車体の製作をします

2021/3/23　車体がほぼ出来たのですが、、、悩むよ

余りにディティールが貧相なのでどの程度自作装着するか悩んでいます
先に、フクシマのキハ3を作ったもので、物足りなさが顕著なのです
後は、手すりと、エアーホース、ヘッドライトしか既設部品が無いのです

明日は、ステップ辺りを自作しますか

2021/3/26　ステップを自作しました

0.8 x 0.3t の洋白板でステップを製作・装着

来週は、解放テコ、標識等を製作・装着します

2021/4/1　マイッチング～ぅ

デッキが全然、実機と出入りが違うのだ、特に柵が違うのだ
やはり、フクシマさんのが断然上、会社を閉じられたことが、惜しくてタマラン

デッキ廻りを全自作、作ったのだが、実機と比率、柵の出入り、が違い、
連結器胴受けが大きすぎる　⇒　ステーの形状とかは無視、「らしく」作るしかなかった

一応、標識灯も点灯化させる為に、Φ1.0の穴を開けて置きました

フクシマ製の排障器を在庫していますので、排障器を作ります

組み方は、正規の組み方と違います、実機の形状に近づけています

エンジンをスライスして、MPギヤ化の準備をしました

エアータンクですが、脚が有りません、引き出したまんまなのです　⇒　作らねば、ネバ

デッキの箱も作らねば、フクシマのキハ3 に似せて作ろうと思います
⇒　キハ2は、少し小さめのようです

燃料タンクも自作しないと、なりません、これまた、フクシマさんのキハ3に似せて作ります

ラジェーターも手抜きして、簡略に作ろうと思います

年度末はとても忙しく、製作がままなりませんでした
特に、車専用に格安スマホを新規購入しましたので、BLUETOOTHの設定、
スマホ一般の設定に3日費やし、手間取りました
⇒　通販で買うと全部自分でやらなくては、、、、二度と通販では買わないよ
連絡先の移動コピーもやっと、出来て、落ち着きました
明日から、ピッチを上げます　⇒　見積もりも、5台溜まってしまったのだ

2021/4/4　床下機器の位置決めの為、動力台車を組みました

日光モデル　TR-26 (貴重品)を使用しています

MPギヤのシャフトを切断、細密パイプを使用して、軸間距離を合わせています
MPギヤ用の端梁高に合わすべくボルスターも自作しました

明日は、床下機器を作成します

2021/4/6　床下機器の配置を決めました

CADで配置図を作成し、床板に穴あけをしました

ユニバーサルジョイントが、セットではまるだけの距離が有りません
なんせ、台車間距離が、80mm しかないのです
因って、モーター側は、シリコンチューブを使っています
モーターのおケツも、車輪の間に入れ込むしかありませんでした

試運転したら、脱線ばかりしてしまい、バックゲージを測ったら、14.0mm しか無かった
そりゃカーブで脱線するだろう　⇒　何と、車輪が車軸とユルユル、手で回るのだ
で、14.5mm に修正し、効くか効かないか、瞬間接着剤で一応固定しました
エンドウのMPギヤってこんなにボロでしたかね
⇒　噛み合いが悪く、非力なモーターでは回らないのだ
Φ22のモーターに接続し、非力なモーターで起動するまでに調整、慣らし運転をしました
なんと、午前中掛かってしまったのです　⇒　グリースも入り過ぎていました
慣らし中に、ギヤケースから、車軸に大量に漏れてきたのです、アホラシ　!!
明日も、引き続き、床下機器を作り付けます

2021/4/8　外装、ほぼ、生地車体完成しました