| IMON JR 北海道 キハ281 12car レストア記録 |  |
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| 東京都 Si様 LED点灯化御依頼 | ||
2022/5/11 YOU TUBE に UP しました
| ← 函館 | |||||
| 札幌 → | |||||
| 号車 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| 形式 | キハ281 | キハ280 | キロ280 | キハ280-0 | キハ281 |
| 100 (900) | |||||
| , | |||||
| 試運転 形式 |
キハ281-5-1 | キハ280-901 | キロ280-4 | キハ280-3 | キハ281-902-1 |
| ← 函館 | |||||||
| 札幌 → | |||||||
| 号車 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| 形式 | キハ281 | キハ280 | キロ280 | キハ280 | キハ280-0 | キハ280 | キハ281 |
| 100 (900) | 100 (900) | 100 (900) | |||||
| . | |||||||
| 試運転 形式 |
キハ281-5-2 | キハ280-109 | キロ280-3 | キハ280-108 | キハ280-2 | キハ280-106 | キハ281-902-2 |
基本7輌編成 + 増結 2輌
| ← 函館 | |||||||
| 札幌 → | |||||||
| 号車 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| 形式 | キハ281 | キハ280 | キロ280 | キハ280 | キハ280-0 | キハ280 | キハ281 |
| 100 (900) | 100 (900) | 100 (900) | |||||
| . | |||||||
| 試運転 形式 |
キハ281-5-2 | キハ280-109 | キロ280-3 | キハ280-108 | キハ280-2 | キハ280-106 | キハ281-902-2 |
+
| 号車 | 8 | 9 |
| 形式 | キハ280 | キハ281 |
| 100 (900) | ||
| , | ||
| 試運転 形式 |
キハ280-901 | キハ281-5-1 |
キハ280-901 の代わりに、キロ280 を入れる事もあります
VIDEO 撮影中、キハ280-901 と、キハ281-5-1 の車高が合っていない事が判明
上写真の様に、車高を調整しました
中間車の台車枠の車軸受けの穴径が大き過ぎて、ピボット軸と合いまって車高が
全体的に低くなっているようです
又、この事が車輪を外れやすくしている原因でもあります
筆差しも済ませましたので、これにて完成です
完成をご了承頂けましたなら、梱包に掛かります
このキハ281系車輌、
| ① 集電不良となりやすい |
| ② 集電用電源線が集電板から半田付け部より断線しやすい |
| ③ ユニバーサルジョイントが弛み動力が伝達出来なくなる |
この3点が持病です ⇒ 今回の修理で、根本的な修理が出来た訳ではありません
いずれ、又、この事が原因で、走行不良となりますので、ご了承下さい
可愛がってやって下さい
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集電性向上及びLED化改造記録
2022/4/21 外傷無く無事車輌が届いています
下欄をクリックすると、各車輌持ち込み時の詳しい記事のページが開きます
| 各車輌の持ち込み時状態へ GO !! |
2022/4/25 着工しました ⇒ 4/26更新予定
2022/4/25 AM9:26 施主様と連絡が取れ、別途修理費の件、
下記不具合の修理費を御了承頂きました
所見 ⇒ 以下の別途修理費が掛かります
| 症状 | 修理内容 |
| ① 台車集電板の変形、電源線の断線、車輪軸の脱落 | 変形修正・再配線 |
| ② 無線アンテナ欠品 ( 似た部品を装着 ) | 部品塗装・装着 |
| ③ 前台車駆動用 ジョイント両端共にスリップ | 改造修理 |
| ④ ギヤ異音 | 分解調整 |
| ⑤ 小塗装剥げ | 筆差し |
ご了承下さい
2022/5/3 キハ280-3 完成しました
室内灯、方向幕照明灯のLED化、通電カプラーの装着を完了
集電状態も安定しています
取り付ける前のLEDテープ、配線です
| 不具合内容 | 修理状況 | 修理完了日 |
| 方向幕取付ステー断裂 | 半田付け修理 | 5/1 |
| 全集電ブラシ変形 | 全修正 | 5/1 |
| 床板取付スペーサー2個欠品 | 欠品ではなく、場所的に取り付け不可 | 5/3 |
分解し室内灯、方向幕照明器具を取り外しました
ゲッ、方向幕取付ステー断裂していたのだ
半田付け修理
集電板の変形を修正して完了
2022/5/4 キハ280、3台完成しました
キハ280-2
室内灯、方向幕照明灯のLED化、通電カプラーの装着を完了
| 不具合内容 | 修理状況 | 修理完了日 |
| 室内灯・方向幕不点灯 | 前後台車 電源供給線断線の為 | 5/1 |
| 前後台車 電源供給線断線 | 再半田修理 | 5/1 |
| 全集電ブラシ変形 | 全修正 | 5/1 |
| 台車枠変形車輪外れる | 台車枠を削りガタを減し対応 | 5/1 |
| 床板取付スペーサー2個欠品 | 欠品ではなく、場所的に取り付け不可 | 5/3 |
分解し室内灯、方向幕照明器具を取り外しました
前台車 電源供給線断線
後台車 電源供給線断線
床板取付スペーサー欠品
床板取付スペーサー欠品
電源線、再半田修理、集電板の変形を修正して完了
キハ280-901
室内灯、方向幕照明灯のLED化、通電カプラーの装着を完了
| 不具合内容 | 修理状況 | 修理完了日 |
| 室内灯・方向幕不点灯 | 前後台車 電源供給線断線の為 | 5/1 |
| 後台車 電源供給線断線 | 再半田修理 | 5/1 |
| 全集電ブラシ変形 | 全修正 | 5/1 |
| 台車枠変形車輪外れる | 台車枠を削りガタを減し対応 | 5/1 |
| 客室ドア窓ガラス 1箇所欠落 | 塩ビ板、両面テープにて装着 | 5/4 |
| 左乗客扉下端緑部塗装剥げ | 筆差し | 5/11 |
分解し室内灯、方向幕照明器具を取り外しました
後台車 電源供給線断線
再半田修理
台車枠変形車輪外れる ⇒ 台車枠を削りガタを減し対応
集電板の変形を修正して完了
キハ280-106
室内灯、方向幕照明灯のLED化、通電カプラーの装着を完了
| 不具合内容 | 修理状況 | 修理完了日 |
| 室内灯・方向幕不点灯 | 端子接触不良 | 5/1 |
| 全集電ブラシ変形 | 全修正 | 5/1 |
| 左乗客扉下端緑部塗装剥げ | 筆差し | 5/11 |
分解し室内灯、方向幕照明器具を取り外しました
集電板の変形を修正して完了
明日は、見積りの為、製作はお休みです
2022/5/6 キロ280、2輌、キハ280、2輌完成しました
キロ280-3
室内灯、電球色、方向幕照明灯、白色LEDです
室内灯、方向幕照明灯のLED化、通電カプラーの装着を完了
| 不具合内容 | 修理状況 | 修理完了日 |
| 室内灯・方向幕不点灯 | 前後台車 電源供給線断線の為 | 4/26 |
| 前後台車 電源供給線断線 | 再半田修理 | 4/26 |
| 全集電ブラシ変形 | 全修正 | 4/25 |
| 台車枠変形車輪外れる | 台車枠を削りガタを減し対応 | 4/26 |
| 客室ドア窓ガラス 2箇所欠落 | 塩ビ板、両面テープにて装着 | 5/6 |
| エンジン部塗装剥がれ | 筆差し ⇒ 完成時処理予定 | 5/11 |
前台車 電源供給線断線
後台車 電源供給線断線
前後台車 電源供給線断線 ⇒ 再半田処理完了
テスターにて、通電テスト、OK
キロ280-4
室内灯、電球色、方向幕照明灯、白色LEDです
室内灯、方向幕照明灯のLED化、通電カプラーの装着を完了
| 不具合内容 | 修理状況 | 修理完了日 |
| 室内灯不点灯 ⇒ 球切れ | LED照明に変更、使用しない為撤去 | 4/26 |
| 前後台車 電源供給線断線 | 再半田修理 | 4/26 |
| 台車枠変形車輪外れる | 台車枠を削りガタを減し対応 | 5/6 |
| 全集電ブラシ変形 | 全修正 | 4/26 |
分解しました
前台車 電源供給線断線
後台車 電源供給線断線
前後台車 電源供給線断線 ⇒ 再半田処理完了
テスターにて、通電テスト、OK
明日は、室内灯を12輌分製作に取り掛かります
キハ280-108
室内灯、白色、方向幕照明灯、白色LEDです
室内灯、方向幕照明灯のLED化、通電カプラーの装着を完了
| 不具合内容 | 修理状況 | 修理完了日 |
| 室内灯・方向幕不点灯 | 前後台車 電源供給線断線の為 | 5/1 |
| 前後台車 電源供給線断線 | 再半田修理 | 5/1 |
| 全集電ブラシ変形 | 全修正 | 5/1 |
| 台車枠変形車輪外れる | 台車枠を削りガタを減し対応 | 5/1 |
| 床板取付スペーサー2個欠品 | ブラパイプにて作成装着予定 | 5/11 |
分解し室内灯、方向幕照明器具を取り外しました
後台車 電源供給線断線
前台車 電源供給線断線
床板取付スペーサー欠品
床板取付スペーサー欠品
通電カプラー取り付け穴を開け、修理完了
キハ280-109
室内灯、白色、方向幕照明灯、白色LEDです
室内灯、方向幕照明灯のLED化、通電カプラーの装着を完了
| 不具合内容 | 修理状況 | 修理完了日 |
| 室内灯・方向幕不点灯 | 前後台車 電源供給線断線の為 | 5/1 |
| 後台車 電源供給線断線 | 再半田修理 | 5/1 |
| 全集電ブラシ変形 | 全修正 | 5/1 |
| 台車枠変形車輪外れる | 台車枠を削りガタを減し対応 | 5/1 |
分解し室内灯、方向幕照明器具を取り外しました
後台車 電源供給線断線
再半田修理
台車枠変形車輪外れる ⇒ 台車枠を削りガタを減し対応
集電板の変形を修正して完了
次は、キハ280 の通電カプラーを装着、室内灯、方向幕照明を取り付けます
次は、5/9 先頭車、4輌に掛かります
2022/5/9 先頭車 キハ281-902-1 (中間車として製作) 完成
PWM式 : KATO ハイパーD を使用して撮影 ⇒ 動力車が動く寸前の状態
[注意] 貫通幌枠の下側、ゴミが付着していました ⇒ 御心配無く
前進時、キャビン屋根上標識灯、前照灯、貫通路照明、ヘッドマーク
客室室内灯、方向幕照明灯、点灯
通電カプラーを装着しています
後進時、キャビン室内灯、標識灯(赤)、貫通路照明、ヘッドマーク
客室室内灯、方向幕照明灯、点灯
試走OK
工作内容の詳細
貫通路照明 Φ3.0 LED球 (電球色)、ヘッドマーク照明 LED3528 (白色)を製作しました
キャビン屋根上標識灯 LED3528 (電球色)、キャビン室内灯 LED3528 (白色)を製作しました
キャビン屋根上標識灯は、見積り時、Φ3.0 LED球 (電球色) と、していましたが、
装着して見た処、光量が出ず、LED3528 (電球色) に、変更装着しました
基盤廻り分解・組立の仕方・状態
床板廻りを外すと、上写真の状態となっています
まず、ON-OFF SW 配線(黒)、キャビン屋根上標識灯Φ3.0 ムギ球 配線(白)を外します
M2.0 鍋小ネジを外し、基盤をめくります
M1.4鍋小ネジを外し、錘をステーごと取り払います
キャビン屋根上標識灯Φ3.0 ]ムギ球を外します
キャビン隔壁を外します
M1.4鍋小ネジを外し、キャビン床廻り、基盤一式を外します
※ 運転席窓にマスキングテープを貼って仕事をしています
でないと、ワイパーを引っ掛けて曲げてしまいます ⇒ 2年前の経験からです
取り外した、キャビン床廻り、基盤一式
キャビン屋根上標識灯 LED3528 (電球色)、キャビン室内灯 LED3528 (白色)を装着
貫通路照明 Φ3.0 LED球 (電球色) の光が、運転席に漏れます
黒のアルミ箔テープを遮光材として、貼りつけました
貫通路照明 Φ3.0 LED球 (電球色)、ヘッドマーク照明 LED3528 (白色)を装着、配線をして完成
⇒ 床下側に着いている接触用端子板との通電状態を確認する事、接続が不安定です
残り3台、今週中には完成試運転、YOU TUBE に、UP となる見込みです
2022/4/26 台車集電を修理しています
キハ281-902-1
| 不具合内容 | 修理状況 | 修理完了日 |
| 後台車 電源供給線断線 | 再半田修理 | 4/26 |
| 後台車 ギヤ異音 | グリス切れ ⇒ グリス補給、状況改善 | 4/26 |
| R 片側ジョイントスリップ | シャフト加工、瞬間接着剤にて固着 | 4/26 |
| 集電ブラシ変形 | 修正 | 4/26 |
分解しました
後台車 片側電源供給線断線
再半田修理
R 片側ジョイントスリップ ⇒ ニッパで、シャフトに歯形を入れる
シャフト加工、瞬間接着剤にて固着して完了 ⇒ 試運転OK
2022/5/10 先頭車、残3台完成しました
キハ281-5-1
PWM式 : KATO ハイパーD を使用して撮影 ⇒ 動力車が動く寸前の状態
前進時、キャビン屋根上標識灯、前照灯、貫通路照明、ヘッドマーク
客室室内灯、方向幕照明灯、点灯
密連カプラーを装着しています
後進時、キャビン室内灯、標識灯(赤)、貫通路照明、ヘッドマーク
客室室内灯、方向幕照明灯、点灯
試走OK
2022/4/25 LED化に入る前に集電不良を修理します
| 不具合内容 | 修理状況 | 修理完了日 |
| 集電ブラシ変形 | 調整 | 4/26 |
| 無線アンテナ欠品 | 施主さんご要望で装着中止 | ----- |
試運転OK
欠品の無線アンテナ、施主さんが処理するとの事で非装着でLED化に掛かります
キハ281-902-2
PWM式 : KATO ハイパーD を使用して撮影 ⇒ 動力車が動く寸前の状態
前進時、キャビン屋根上標識灯、前照灯、貫通路照明、ヘッドマーク
客室室内灯、方向幕照明灯、点灯
通電カプラーを装着しています
後進時、キャビン室内灯、標識灯(赤)、貫通路照明、ヘッドマーク
客室室内灯、方向幕照明灯、点灯
試走OK
2022/4/25 LED化に入る前に集電不良を修理します
| 不具合内容 | 修理状況 | 修理完了日 |
| HL,TL標識灯不点灯 | 床上端子接触不良 ⇒ 磨いて完了 | 4/25 |
| 後台車 ギヤ異音 | グリス切れ ⇒ グリス補給、状況改善 | 4/25 |
| F 両端ジョイントスリップ | シャフト加工、瞬間接着剤にて固着 | 4/25 |
| 集電ブラシ変形 | 修正 | 4/25 |
| モーター小傷有り | 筆差し | 4/25 |
試運転OK牧場 快調に走ります
キハ281-5-2
大問題発生、配線を済ませ、組み立て、通電テストをすると、キャビン内のみ点灯しません
簡単に考えていました ⇒ 床板からキャビン基盤に電源供給する接触端子が接触不良とネ
が、何回組み直しても、点灯しないのでした
テスターをON-OFF SW 端子に当てて見た処、SW自体が接触不良だったのです
SWのボタンを押し切った状態ではONを維持できましたので、テープを巻いて
ボタンを押し、ONにした状態として対処しました
どうしても、中間車としてライト類を非点灯とする場合は、床板の接触端子をキャビン内の
基盤上の端子板に接触しないようにテープ等、絶縁材を貼るとかして下さい
野蛮な方法でするなら、端子板を曲げてしまって接触しないようにしてください
何分、同じSWが手に入る確証は無いもので、致し方なしです。
客室の室内灯、方向幕照明は、この回路とは関係なしですので、問題無しと思います
PWM式 : KATO ハイパーD を使用して撮影 ⇒ 動力車が動く寸前の状態
前進時、キャビン屋根上標識灯、前照灯、貫通路照明、ヘッドマーク
客室室内灯、方向幕照明灯、点灯
密連カプラーを装着しています
後進時、キャビン室内灯、標識灯(赤)、貫通路照明、ヘッドマーク
客室室内灯、方向幕照明灯、点灯
試走OK
2022/4/25 LED化に入る前に集電不良を修理します
| 不具合内容 | 修理状況 | 修理完了日 |
| 後台車 電源供給線断線 | 再半田修理 | 4/25 |
| 後台車 ギヤ異音 | グリス切れ ⇒ グリス補給、状況改善 | 4/25 |
| R 両端ジョイントスリップ | シャフト加工、瞬間接着剤にて固着 | 4/25 |
| 集電ブラシ変形 | 修正 | 4/25 |
| 右乗客扉下端塗装剥げ有り | 完成時筆差し予定 | 5/11 |
左側レール分、断線
左側、右側も再半田処理
集電ブラシを修正、試運転OK牧場
新式の改良型 IS-003 通電カプラーをあてがってみました
通電カプラーを装着する際の穴開け冶具を作り、M1.4 タップ穴に対処しました
IS カプラーの連結間隔調整の為の精度、0.5mmに対応するには、
フリーハンドでの穴開けは厳禁です
明日は、編成運転でテストし、調整後完成予定となります
連休返上で頑張りました