InterMountain　SF F7A/B WARBONNET SHELL 製作記録
SHELL 製作

2021/3/4　F7A DCC化完成しました



KDカプラー装着



DIGITRAX SDH166D を搭載しました
音源は、ピッタリの物が無く、E8 EMD567B 12気筒の物を使い、HORN にWABCO E2
を自作挿入しました



前進待機時、MARS-LIGHT, No-Board, CABIN-LIGHT 点灯
マーカーライト、緑もNo.Boardの照明で光ります



前進走行時、HEAD-LIGHT が点灯します



停止時、MARS-LIGHT, No-Board, CABIN-LIGHT 点灯



デカールを作りました

CV設定

SF F7A FH�T#308	#306		SDH166D	INTERMOUNTAIN　　　PROTO 2000
ファンクションキー	CV番号		デコーダの電線色
			白	黄	緑	紫
電線ごとの数値			01[01]	02[02]	04[04]	08[08]
ライト			F-MARS-L.	F-HEAD-L.	室内灯	F-No.BOARD
F0 前進	CV33	15	●CV49=2	●CV50=B8	● CV51=A0	●
F0 後進	CV34	12			● CV51=A0	●

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製作記録



2021/2/14　米国より、帰化しました
気分転換に何十年ぶりですが、プラモデルを組み立てようと思います
完成したら、PROTO 2000 の SF F7A/B の下廻りを使って DCC 化します

2021/2/23　プラモデルを製作します





午後から組み立てようと思っています

2021/2/26　下廻りと合わせました



PROTO 2000 の下廻りを合わせました　⇒　燃料タンクを削りました
上廻りのカバー(スカート)が狭いので、入らなかったのです



ナンバーボードの仕組みが気入らないので、自作しまし　⇒　機番も変更しますので





赤に塗装後、接着します



接着後、出っ張っいる所は、リューターにて切削します

明日は、細かい部品を装着します

2021/2/28　F7A やっと組めました



ヘッドライト、マーズライトのレンズが平面だったので、
少し球面にする為、エポキシ流し込みをしました
ナンバーボードは、後日、機番を設定し、デカールを貼り付けます



クリヤーのガラス部分、接着が大変です
汚れるし、入らなくて、収まらなくて、削りしまくり、一々大きさを合わせなくてはダメなのだ
結局、クリヤー塗料を接着部分に筆刺しし、乾燥後、プラ用のシンナーを隙間に浸みこませ、
塗料を接着剤としました　⇒　でないと、舜間接着剤等使うとミジメな結果となりますよ





グリルが少し膨らんでいますね　⇒　後で修正します





このプラモデル、部品が小さい割に、寸法が合っていないし、バリもひどい、
これは、TAMIYA じゃないよ　日本のプラモと大違い、作るもんじゃないネ
後悔しましたが、まぁ、何とか、PROTO 2000 の下廻りをはめ込む事が出来ました
台車が少し干渉する部分があります　⇒　F7Bが出来てDCC化した時に改造します

明日から、F7B に掛かります
⇒　勘どころが着きましたので、少しペースは上がります

2021/3/2　F7B 組み立て・DCC化完成しました



動力は、PROTO 2000 SF F7B を使用
デコーダーは、在庫余剰品の SOUNDTRAXX 走行用デコーダーです











明日は、F7A をDCC化します