| WSM/Nakamura CB&Q EMD E8A /SF E8B 製作記録 |  |
2015/5/7 E7 #9920B ( #9937B の代用 )を連結試運転
2014/11/27 やっと完成しました
マーズライト点灯
マーカーライト点灯 前進⇒緑 後進時⇒赤
スピーカーが入らなくて、キャップを薄く削って入れてあります
ヘッドライト、φ3.0 LED
マーカーライト、LED 1608 φ1.0 ファイバー使用
すっきりと、配線をまとめました
錘を車体後部に移設、その脇に、SDXH166D を入れてあります
今回は、ほんと、力が入りました
二台作ったのと同じ仕事量でした
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レストア記録
2014/3/29 ヤフオクで、入手
届いた、アメリカ型ディーゼル機関車
届いて、ム、ム、ムーッ
案の定、ボロでした ⇒ 高く買いすぎたのだ
出品者さん、この記事見たら、反省しなさい
商品説明にこう書いてありました
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・中村精密 アメリカサンタフェ鉄道のF9
ディーゼル２両（先頭＋客車）の出店です。
・完成品であります。
・金属製ですのでとても重いです。
・HOゲージ用線路20本をセットにして出店させていただきます。
大切に保管、使用してくれる方のみ落札お願いいたします。
・模型屋で８年前購入後、模型店で組み立ていただきました。
その後、ディスプレイに飾ったままの珍品です。 購入時、模型屋の展示品を購入し、箱等はないまま購入しましたので車両のみの出店となります。それを許容できる方のみ落札下さい。
・未走行です、全く触ってません
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・シール、説明書等はありませんのでご了承ください。
・ご検討の方は出品画像（3画像）をご覧下さい
・初期不良等は保障しきれないため中古品で出店します。
・写真参照の上、疑問が有りましたら気軽に質問して下さい。
・ご不審に思われる方の、ご入札はお断りいたします (不審な点を質問欄よりご連絡いただければ幸いです。) ・お取引は、ノークレーム・ノーリターン対応して頂ける方の落札をお願いいたします。 ・入札、落札後のキャンセルは、ご遠慮下さい
・配達は郵パックを使用させていただきます ・2両とも非常にきれいです。 |
型式も間違え(出品者は信じているらしい) F9 ですとーっ、
A,Bユニットさえ知らず、Bユニットを客車ですとーっ
全く触っていませんですと、その割りに傷だらけじゃないですかーっ
結論、ど素人から鉄道模型は買わない事
綺麗でしょう
当たり前だろう、俺が一生懸命ジフで、洗ったのだ
なんと、ボディの左半分が日焼けで、黄ばんでいたのです
磨けば黄ばみが取れるかもと思い洗ったのです
黄ばみが取れず、洗っているうちに、全塗装を決意したのです
ですから、SANTA FEのデカールもついでに剥がしてしまいました
届いて判ったのですが、出品写真を見て、私は、ホコリだと思いました
それが、間違いの始まりだったのです
傷は、写真でははっきり判りませんから、超美品とタイトルにあると、
傷等普通は無いし、、、
日焼けとはね 全塗装するしかないよ
このセットは、Aユニットのみ動力車でした
ヤフオクに出ていたとき、質問欄で、動力が付いているか質問したら、
「判らない」ですってーっ
着いているって絶対に言わなかった
まぁ、着いていただけまマシか ?
2014/11/11 レストア開始しました
全塗装をしますので、表題がすでに、CB&Qに変わっています
実車もレストアされた、#9939Aにします
Bユニットも実車が在ったかどうか分りませんが、#9939B、と、します
塗装がめくれかけていたので、剥がれてしまいました
⇒ 半田の際のフラックスを洗えてないのだ
こんな地肌が出ているハゲが多いのです アチコチにあるのです
タッチアップで処理する限界を超えています
こんな傷があるのに、触ったことが無いですってぇーっ
ファンのプレス表現、穴が開いている 超美品だってよー
穴埋めしなきゃならん
このハゲ傷の所、微妙に板が波打っています 全体的に窓下が凹んでいます
こんな傷があるのに、飾っていただけで、触っていないですって
私は、この出品者、大うそつきだと思う
百歩譲って、出品者が知らないうちに、子供がさわって遊んだんじゃないカイ
でも、こんな傷があっても、超美品って言い切る出品者ですから、、、、
並外れた、超感覚(価値観)を持っている人だね
こんな小傷はいたるところにあります
塗装を綺麗に剥がして、全塗装するしか有りません
今日は、ガックリ来ています
先程、車体をお風呂に入れました
まずは、イソプロピルアルコールに漬けています
多分剥がれないでしょう
剥がれなければ、明日は、シンナードボンしてみます
シンナーは高いからねぇ
2014/11/11 アキレタァー
何と、2回塗装してありました
塗装を剥がして判ったのですが、、、、
所有しているもう一台のE8 と比べて、塗装がブタッているなと感じていたのです
シャープさにかけるディティールだったのです
確定、ジフで、削り取った、SANTA FE のデカール
笑っちゃいますよ ⇒ もう一度出てきたのです
剥がしていくと赤がハゲ、黄色がハゲ、銀色が剥がれたかと思ったら、
なんと、SANTA FE の文字が又、現れたのです
そして、また、赤がハゲ、黄色が剥げて、銀色が剥げて、白の下地塗料が出てきました
白地の塗装を剥がして、輝やかない、真鍮生地がやっと出てきました
もう、シャレにもなりません
模型作りに知識の無い、出品者が隠したとは思えません
中には、北海道の出品者みたいに、知識無く、「鉄道模型は素人です」と、言い切り、
クレームのがれをしている業者もいますけど、、、
屋根に穴は開いているし、二度塗り、しかも塗装を剥がさずやっているなど、
許しがたい品物です
メーカー塗装なら、中村をののしりますヨ
⇒ B品を再生している、しかも、塗装を剥がさずにネ
多分、この出品者、ボロを超美品と言い切るセンスを除いては、
模型やにだまされたのだ
いいカモだったのですよ
B品を高く売りつけられたのでしょう
まっ、よっさんとしては、綺麗に誠実に剥がしましたよ 1日掛けてね
日当、一万としても高く買いすぎました
あす、ヘッドライトを一基追加、手摺りも追加します
2014/11/12 大変な事が分りました
何と、CB&Q の Eシリーズは、ABユニットがA-A配置しかないのです
全て、AB-numbered A-A pairs で、作ろうとしている、
AB-numbered A-B pairs は、有り得ないのだ
9939Aの屋根が違うのかなぁーなんて、写真で感じて、
CB&Q、米国の資料を見ていたら、、、、
あらら、#9939Aは、E8なんだが、9939BはE8で存在しそうだ
E7
9926A&B--9930A&B
9931AB - 9937AB
E8
9938AB - 9948AB
の、3グループあるそうで、
#9949A (E8の最終号機) は、E7の#9937Bと、ペアーになっていたらしい
で、#9949Bは、C&S E5 #9950に生産移行で、生産されていないとの事
これだな、#9949BをBユニットとして、fictionで作ることにしようかなぁ〜
E7Aの出物があったら、又、作り変えればいいんじゃない !!
その時は作った、E8の#9949B は、SFのE8Bに戻して、
SF のE8 A-B-B-Bの4重連にすることにします
でもね、フロントのデザイン、黒のデーカールの方が、見栄えするんだよね
決定、E8Aは、CB&Qで、#9939 E8Bは、SF で塗装する
キャビンの側板の凹みを修正しています ⇒ ネジで、突っ張って押し広げているのだ
そして、半田を溶かして位置調整をします
最終調整、半田盛りをして、研ぎ出し、平面を作りました
何せ、銀色を吹くので、光の具合で、ブサイクになるのでネ
ヘッドライトも追加しました
既設の上部ヘッドライト、ボディとの接合部にRが足らないので、
半田を流して、Rを付けました
追加ヘッドライトは、φ5.6x5.0の真鍮パイプを加工取り付けました
実車ヘッドライトの中は、2灯のシールドビームとなっているようです
そこまで、表現するかな ?
明日は、ステップの追加、マーカーライトの点灯化加工をします
2014/11/14 生地車体完成しました
実車と写真を比べて見ると、相当に違っていたので、直せるものは直しました
実車の「E8」のエムブレムの下にある器具? 蓋? スイッチ? ワカラン
位置が違うので自作移設します
元の表現を削り取って、0.4x0.7の真鍮帯板で、四角く、淵を作り半田付けしました
○を作り、中に半田付け、それらしくしました
と、まぁ、こんな風になったのですが、手摺りだらけです
踏み板も Lチャン1.5x 1.0 から、自作取り付けました
マーカーライトも既設の引き物を撤去、φ1.5x1.0 真鍮パイプから自作、
半田付けしました
φ1.0 の光ファイバーを通し、緑、赤のLED点灯化します
運転席、側窓の三角窓を追加しました ⇒ どうも、窓の式が、表現が違うようです
実車写真は、中にもう一段サッシがあります ⇒ 適当な残材が無いのであきらめました
三角窓の縦の支柱のみ、自作で追加したのですが、ここに、バックミラーが着いています
塗装後に自作装着しようと思っています
ナンバー窓の下、バンパー上の両側にある、ルーバーが実車のレストアされた
写真にはありません
↓
削り取りました
実車パンパーに着いているステップを取り付けるように穴を開けておきました
塗装後取り付けます
明日は、塗装に入ります
下地を乾かしている間にデカールを作ります
2014/11/16 銀色が塗れました
やはり、二度塗りの塗装ボテは出ません
マッハのプライマーをぬって、白の下地を塗り、銀色も3回塗っても、
この程度のボテなのです
やはり、銀色は、シャープさが目立ちます
塗料は、E8Aが、GMのステンレスシルバー、
E8Bが、GMのアルミシルバーを吹いています
あまり、リターダーを入れると、てきめんにボテが入ります
塗料は、GMが一番塗りやすいと思っています
⇒ やはり、Nゲージメーカーですから、シャープに塗れます
下地の修正を何回もやって、やっとここまでの塗装が出来ました
やっぱり、銀色の塗装は難しいですよ 下地命です
実は、屋上のフックを紛失していたのです
プライマーを吹こうと思って下地を検査していたら、なくなっているのを発見
塗装を落として洗っていて流してしまったのでしょう
で、φ0.4の真鍮線から、半丸に削り、自作しました
少し、下が開いていますが、塗装したら判らなくなるはずです
ハイ、判らなくなりました この失くしたフック、ロストワックス製でした
デカールも、CADを駆使し、丸一日かかり、作りました
明日は、いよいよ、難関のデカール貼りをします
2014/11/18 塗装が出来、デカールを貼りました
上のラインは、デカールを貼り、裾のラインは、塗装で処理しました
他の表現は、全て、デカールを作成、装着しました
上のライン、実車写真を拡大してみると、先端が矢のようになっていました
⇒ これも表現しました
「E8」の、エムブレムも、自作
「BURLINGTON」 は、フォントが無いので、CAD で、レタリングし、デカールにしました
ALPS のプリンターの欠点、CAD の線引きで、塗り潰しを表現し、
カラーで黒を印刷すると、網の目が出ました
黒のストライプは、CAD で、作っています
⇒ ノーズの角度にあわせて、カーブをつけて作図します
角度のあるものに水平のラインがでるように、カーブを描かなければなりません
「9939A」は、インクスケープで、実車写真を台紙にして、レタリングしています
ナンバーボードの長穴、4.0 x 10.0 で、インクスケープにて、塗り潰しで、
デカールを作成
これは、特色印刷をしていますので、網の目は出ていません ⇒ 真っ黒です
もう一台の、9939B を作るときは、インクスケープで、網の目が出ないように
デカールを作ります
今回は、もう一度、同じデカールを一枚貼ることにします
E8B こちらは、全部、デカールで作成
「 SANTA FE 」
黒の周りに銀色の縁取りをつけています 写真では旨く写っていませんね
窓ガラスを入れ、ワイパーを着けたら、LED、光ファイバー を取り付け
DCC化に入ります
16ビットサウンドの SDXH 166D を取り付けます
2014/11/19 涙、涙、涙
CB&Q E8A 最後の最後に、手摺りを取り付けていて、
瞬間接着剤を車体に付けてしまいました
デカールを二重に貼り、黒々とストライプが出来たと喜びました
で、手摺りを着けたのでした
最後の手摺が取り付け終わり、机に置こうとしたら、
接着剤が指に着いていたのです
べったり、車体に指紋が着きました
塗装しなおしです
AT&SF E8B は、出来上がりました
試運転の結果、KDカプラーがKD #5では、R750のS字カーブを通過できず、
天賞堂のKD #402 を装着しました
ただ今、E8A 塗装やり直しの真っ最中です
気分を取り直してするしか有りません、ガックリ
気分転換に、OMI のE1AをSF色に塗ろうと、ヘッドマークのデカールを作っていたら、
何と、型が違うのでは、、、と、写真を調べて見ると
OMI UP E3Aであることが判りました
韓国製の事ですから、元々、メーカーがE1Aのつもりで作ったのかも知れません
どうも、ヤフオクの出品者が箱(型)が違っているのに気がつかなかったようです
表題(箱のラベル)は、「OVERLAND Models Inc AT＆SF EIAEIB」と、なっていました
だましたとは、言えませんが、結果的に間違いでした
2014/11/21 E8A 全やり直し決定
塗装を剥がして、塗装をしています
乾かしながら、UP E3A のデカールを作成しています
2014/11/24 ここまで、復旧しました
車輌を変更しました
何と、#9939は、窓が片側一番後ろの一つしか無い事が判りました
そんなんウソついてよう作りません
で、#9949に変更しました
デカールも、インクスケープで、作り直しました
でも、赤の発色が悪く、二重貼りをしています
兎に角、もう一台作ったように疲れました
一度、削り取った、ルーバーを復活させました
Nゲージ用のコルゲートを利用して、貼り付けました
バックミラーを作りこみしました
ここまで、復旧作業で、3日間費やしました
もう気力が萎え始めました
後、窓ガラスをはめて、電装に移ります