Fujiyama　SP-T&NO 2-6-0 M-4 n40

2020/1/28　完成 YOU TUBE に UPしました



1/29 0:00 から公開されます ⇒　面倒な事になったもんだ













カラーライト、緑を入れました
試運転、OK牧場　スローも安定しています　⇒　同期もバッチリ取れました

SP-T&NO M-4 2-8-0	#1713		SDH166D	20 x 35 8Ω 1W
ファンクションキー	CV番号		デコーダの電線色
			白	黄	緑	紫	茶	白／黄	白／緑	白／青
電線ごとの数値			01[01]	02[02]	04[04]	08[08]	16[10]	32[20]	64[20]	128[80]
ライト			ヘッドライト	ヘッドライト
F0 前進	CV33	01	●
F0 後進	CV34	02		●
F1	CV35	0
F2	CV36	0
F3	CV37
	CV57	12
	CV133	70
	CV134	60

完成です

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レストア記録

2012/10/8　オクにて入手の美品車輌が入荷しました



2020/1/20　仕入れから8年、やっとDCC化に掛かりました



デコーダーと、スピーカーを入れる為、タンクエンドの全半田を外し、
部品単位にバラし、脱着可能のビス留めに作り替えました
こんなで、一日掛かります



M2.0 のビスで留めます
後で、音抜き用の穴を加工します



外観ですが、まずは、上手く設変加工が出来ました
明日は、塗装を剥がし塗装に掛かります

2020/1/21　奇麗に塗装を剥がし、洗浄しました



DCC用の配線穴等、加工を済ませ「カネヨ」のクレンザーで磨きました
ほんと、カネヨのクレンザーはイイネ　大昔からあるメーカーだが目から鱗ダヨ

生命保険の更新で色々あって、仕事が進みませんでしたよ

明日は、気を取り直して塗装に掛かります

2020/1/22　下廻りが出来ました



ドローバーとギヤケース下カバーは、ニッケルメッキをしました
先輪のアーム台車は、黒染めにしました



モーターのブラシをボディアースから分離、絶縁をしました



ボイラーは、室内と煙室、煙室戸を塗った状態、明日、マスキングをして黒を塗ります



テンダーは、塗り終了、デカールを貼ってDCC機器を載せれば出来上がり

明後日は、健康診断に健康管理センターへ予約しています
⇒　今週中の完成は無理だね

2020/1/24　塗り分けが出来ました



後で、筆刺し修正、金色を塗布します
煙室の銀一色の塗り分けでは物足りないので、実車がどうかは判りませんが
ヘッドライト、ナンバーボード、マーカーライト、手摺りを黒に塗り分けしました



キャビン内、火室も塗り分け塗装しました

今日は、健康管理センターで健康診断をしたので、はかどりませんでした
コレステロールがオーバー、他は健康、異常なしでした
⇒　そう言えば、2kg 程、太ったナァ、飲み過ぎかぁ?
明日は、デカールを装着し、電装に掛かります

2020/1/26　デカールを貼り、電装を終えました



SOUTHERN PACIFIC LINES 　車番を#1713 としました
この型式の車輌、資料が無いと言うか、WEB上でも探し出せないのです
エイヤで、私の感で、見切り表現です　⇒　私は日本人なのだ、よう判らん
ヘッドライト、LED2835 電球色埋め込み、レンズはアクリル丸棒より自作



配線、火入れ式をしました



デコーダー ( SDH166D )、スピーカー ( 20 x 35 8Ω1W ) は、デンダー内に装着
Rヘッドライト、LED2835 電球色埋め込み、レンズはアクリル丸棒より自作

明日、デコーダーに音源を DOWN LOAD 窓ガラス、カラーライトを装着します