WALTHERS CB&Q　EMD F7A/B/C DCC化記録
#167 DCC化改造

2019/10/10　完成しました





機番を削り取りました



黒のプリント用



白のプリント用のデカールを作成しました



デカールを貼り付けて、#167A/B/C 編成が完成しました

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DCC化記録

2019/8/14　新品の希少品が届きました

WALTHERS MAINLINE CB&Q F7A&F7B、米国より入国しました









さすが、彼の国製　こんなの有り?



PROTOの頃に比べると、MAINLINE は、ディティールがはるかに劣ります



手前が過去入手の PROTO 時代
※　無線アンテナは自作



吊り環も無くなって着いていない　⇒　穴だけ開いている
ホリゾンタルダクトも型で、処理、塗り仕上げとなっている
連結幌も品質ダウン
エアーホース、解放テコも省略

何より品質ダウンは、台車だね　⇒　集電悪く、ガタが多い
⇒　初動で振動が出る

兎に角、プラスチックの型がコストダウンの為、変わっているという事です

2019/9/18　F7A-B DCC化完了



F7A-B、完成しました　⇒　F7Cは後日入国します



DCC READY の内部



錘と基盤用のステーを外しました



取り付ける、23 x 23 8Ω 2W スピーカー
Train Master Hobbies の HB Speaker + Enclosuer



手前がF7Bに取り付ける為、コンデンサーを細い物交換したQSIのデコーダー



CHIP は、BLI F7用のUPGRADE を使用　⇒　BEMF も効きが良くなっています



F7A 機器を搭載、配線完了、試運転中
基盤が長さ的に入らなかったので、運転室間仕切りを乗務員ドアをかわして前に移設
ついでに塗装して置きました



F7B 機器を搭載、配線完了、試運転中

CB&Q　EMD F-7A	#168	q-1 File But BEMF OK			HB 23 x 23 8Ω 2W
		デコーダの電線色
ファンクションキー	CV番号	白	黄	緑	紫	茶
		L1	L2	L3	L4
電線ごとの数値	既成配線	F-MARS-L.	R-HEAD-L.	F-HEAD-L.	F-No.BOARD	F CAB-L.
ライト		F-MARS-L.	R-HEAD-L.	F-HEAD-L.	F-No.BOARD	F CAB-L.
	実施配線	●		●		●

2019/10/8　WALTHERS MAINLINE CB&Q F7A 167C が届きました





早速DCC化しました
既設て、付いていた、SOUNDTRAXX のデコーダーは音が悪い為外しました
で、在庫のBLI 用のQSI デコーダーを改造装着しました　⇒　CHIPは、UPGRADEの#104-2
先にAユニット、Cユニットに積んでいた、HBスピーカー、8Ω　2W が
デコーダーに負担となっていたので、MRC Φ28　8Ω1W を装着しました



Aユニットもスピーカーを合わせて、MRC Φ28 8Ω1W に交換しました



Bユニットも、モーターを 2フライホイールに交換、



スピーカーを A,C ユニットと合わせて、MRC Φ28 8Ω1W に交換しました

次は、番号を変更します