近鉄 20100系あおぞら号

谷川製作所近畿日本鉄道　20100系製作記録
大阪府M様　製作御依頼

2015/12/3　完成しました　試運転です

20101号機
ヘッドマークを真鍮板から自作しました
デカールを作り貼り付けしました

ヘッドマーク作りでも、2個作るのに、5時間かかりました　⇒　\5,000 位の仕事ですね

20201号機

20301号機

階下席の天井にも、LED照明を取り付けて居ます

これにて、完成とします
⇒　今回、私の作ろうと思っていた車輌ですので、ついつい力が入ってしまい
出血大サービスとなってしまいました　まっ、ウェルカムサービスです

一生懸命作りました、可愛がってやってください

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製作記録

長い間、取り置いていた、あおぞら号、製作が出来ます
箱も日焼けなく、新品であります　今なら、\30,000 以上のキットです

同時に購入しておいた、動力と、台車です
作ろうと思って購入しておいた、車輌です　⇒　今から力んでいます

2015/11/3　着工いたしました

動力を組んで走らせて見ました　⇒　KATO のユニトラック、ポイントで、立ち往生
片ボギーの集電では、ポイント上で、スタックですよ
で、モーター端子からリード線を取り出しました

モーターを組み込みました

リード線が切れるといけないので、補強に、ホットメルトで、固定、穴を埋めました
これで、動力はO.K
部品をそろえてみました　やはり、パンタは、PT42Qが欲しいのですが、未だに手に入りません
ロストのパンタ台 ( 高かったのダ ) は、入手出来ているので、パンタは、自作となるでしょう

パンタから作って見ますか

2015/11/5　モハを一台箱に組んで見ました

編成は、モ20101 - サ20201 - モ20301 大阪線所属で、製作することになりました
で、この車輌は、大変に組みつらい製品で有る事が判りました
寸法は、まずまず出て居ますが、後の塗装とか、電装を考えると、先の先まで読んで
作らないと、組めない車輌となるのではと思います
何人の人が、ちゃんと完成したのか、疑いたくなります
そういえば、20100系の完成まで行った製作記事がWEB上に見当たりませんね
窓枠、二階席の床の留め方、全て、自分なりの細工を考えながら作らなくてはならないようです

二階席の床をはめて見て居ますが、如何留めましょうか
半田付けしてしまうと、窓ガラスが取り付けられません
また、今回、室内灯も取り付ける契約となって居ます
螺子留めにしなくてはなりません
窓枠の塗装が問題です　⇒　先に半田付けしてしまうように取り説はなっいますが、
塗装する際、マスキングに手間がかかり、尚且つ、不細工な仕上がりとなります

窓枠を切り抜きました　⇒　塗装後接着とします

で、側板に半田つけしました
こうしておいて、箱に汲んだのです
窓枠を半田付けしていませんので、車体裾の強度が有りません
何か補強を考えて見ます
床下のスカートを組んで、車体に取り付けてから、考えないと、、、
明日は、アラで組んで見ます　⇒　それからです

2015/11/6　車体を組んでみました

床下も組んで、台車を履かせました
何が難しかったと言えば、屋根と車体側板の合わせだね
何とかピタッと収まりました

オデコは半田をしっかり盛って、整形しました
絶対に半田盛りをせずには作れません

妻面の正面運転席窓枠の両サイド、直線を作らなければなりませんでした
⇒　ヤットコでしぼり、整形しました
窓枠まで曲げプレスの線が入っているのです　⇒　そのままだと、窓セルも装着出来ません

まずは、美しく出来ました

明日は、二階席の床を留めます

2015/11/9　先頭車もう一台、箱に組みました

11/7にデーターが全部マウスのワンタッチで、飛んでしまったのです
バックアップは、11/5 にしていましたので、復旧は出来ましたが一日飛んでしまいました
メインのHDDで飛んだもんで、もう一台のHDDにも、バックアップをするようにしました
同期をかけて、ミラーサーバー状態で使う事にしました

この車輌、ほんとに組みにくいのです
熱で歪んだり、継ぎ目が合いにくいのです
⇒　屋根なんか、半田を盛って定盤の上でペーパーがけしました

二階席の床を留めるのに、車体側板の補強を兼ねて、横に装着しました
床板を入れて見ましたが、そのままでは入りませんでした
床を 1/2 に分割しなければ床が取り付けられないようです

明日は、中間車を組みます　⇒　今日、パンタが届きました

2015/11/11　中間車、箱組が出来ました

中間車に動力を載せました

床板に穴を開けました　⇒　ステーを妻板側よりとりだしました

試運転、O.K牧場
ACE カプラーを取り付けるつもりですが、旨く取り付きません　⇒　方法を考えて見ます

パンタ碍子台を加工しています屋根が平らなので、2800 系用を、削って平らにしています

削れました　取り付け穴は、14 x 16 でM1.2 のビス留め、塗装後、パンタと共締めします
⇒　碍子を白く塗るためです

明日から、艤装に移ります

2015/11/13　標識灯を自作しました

雨樋を取り付け、ダクトを半田付け、カプラーを取り付けてお面を作りました
雨樋、苦労するよ、ほぼ、一日がかりでした　⇒　熱で、車体の窓枠が歪むのだ
でも、まぁ、旨く出来ました

先頭部分は、エンドウの密連電連付です
中間部分は、脱着を考え、ACEカプラーを取り付けました

ヘッドライトを取り付け、貫通幌を取り付け、標識灯を取り付けるのですが、

何と、、、、、

これが、付属部品の標識灯です　⇒　さすがに私もこれはヨー付けんワー

で、作りました

真鍮パイプをへちゃがして　、、、⇒　ワカル?　つぶしての意ですよ

輪切りにしました

真鍮板に仮半田付けします

均一にヤスッて穴を開け、整形しました

車体に半田付けしました

光ファイバー用の真鍮パイプを半田付けして、出来上がり

パンタを取り付けてみました
エンドウのPT-42にエンドウの近鉄2800系用のパンタ台を組み合わせて、PT42Q を作りました

PT-42Qが入手出来なければ、これで作るしか有りません

こんな感じです

明日はもう少し、ディティールを作りこみます
来週からは、塗装に移る予定です

2015/11/14　先頭車、生地車体完成です

ヘッドライト枠を薄く削りました
運転席窓枠、サイドピラーを取り付けました　⇒　0.5 x 0.5 真鍮角棒を加工、半田付けです

手摺、ワイパー取り付け穴、穴あけを済ませました

雨樋、縦樋を追加、無線アンテナを取り付けて置きました
中間車も縦樋は、取り付けました

明日は、ざっと、中間車の配管をします

2015/11/15　生地車体完成しました

生地車体がやっと完成しました　2週間かかりましたヨ
蒸気機関車より難しいです　⇒　平面で囲み作り上げる車体は、誤魔化しが効きません
ディティールをロスト部品いっぱい使って、にぎやかにするほうが、よっぽと゜簡単です

ざっと、配管を作って置きました
昇降ステップは、塗り分けラインと競合しそうなので、省略しました
キサゲがまだ、十分済んで居ません、もう少し仕上げします

乗務員室扉下ステップを着けました　⇒　まぁ、ウェルカムサービスですネ

いよいよ、明日から、塗装に入ります

2015/11/17　クリーム色を塗りました

マッハのプライマーを吹き、白の下地を吹いて、クリームを塗りました
マッハのスカ色クリーム　#17と、DC色　#15 を調合しました

床下は、ねずみ1号を塗りました

明日は、いよいよ塗り分け、まずは、よく乾かしてマスキングからです

2015/11/18　中間車　マスキング後、塗って見ました

まぁ、何とかなりました　⇒　マスキングテープの0.5mm 幅を使ったのでしたが
0.6mm 位がベストかな
写真から、割り出したら、0.5～0.6mmなのですが、、、　0.6mm幅の市販テープが無かったのだ
まぁ、太くて間が抜けているよりはマシだね

近鉄マルーンレッドは、調合して作りましたが赤2号にとても似て居ます
赤2号を代用で良かったかな ?

でもね、赤2号よりは、マルーンレッドに近いと思って居ます

やはり、妻面の塗り分けは難しかったのです
当初、雨樋、配管は、着けないつもりで居ました　だけど、仕事をおざなりにしたと思われても、、、
と、思ったので、付けたのです
ほんとは、着けないで、スッキリした塗装の方が良いのではと、私は思います
筆挿しで、どのくらい修正出来るかですネ

で、0.5mm のマスキングで続行すると言う事で、先頭車をマスキングしました

マスキングだけで、1日以上費やしてしまいました

明日も続いて塗装仕上げです
塗装を乾かして居る間は、デカールを作ります

2015/11/19　塗装が出来ました

まずまずの出来で塗装が出来ました

わざとUPにしています　⇒　アラ捜しです　肉眼だと見落としが有るのです
乗務員ドアにポチッと赤があるでしょう　⇒　見落としです

明日は、デカールを貼ります

2015/11/20　デカールを貼りました

#20101

トップコートは、多少艶ありでいたしました

#20201 中間車です

#20301

作成したデカールです

フラッシュシルバーにて、デカール作成しました
字体は、全て、インクスケープでWEB 写真よりトレースさせて頂きました

明日から、艤装に移ります　⇒　パンタ台、台車、窓枠をまだ塗っていませんでした

2011/11/22　中間車、艤装が出来ました

窓枠、ガラス、貫通幌を取り付けました
貫通扉、パンタ台を塗装しました

貫通扉を塗り分けをして、幌を接着

窓枠は、ニッケルメッキをしました
窓ガラスは、KTM のブルー、0.4t を使用

仕事が遅れました
⇒　女房殿が、風邪をこじらせたのか、軽い肺炎になり、5日仕事を休んでいました

家事が私の仕事となったのです

明日は、先頭車の艤装を行います

2015/11/24　先頭車、艤装が出来ました

窓枠、窓ガラスを入れ、装着
渡り板、貫通ドア手摺り、乗務員扉手摺り装着
乗務員扉、窓枠、筆挿しでやりかけましたが、旨く行かないので、
デカールで、窓枠を作り貼り付けしました

貫通幌、接着

ワイパー取り付け、大きさが合わず色々付けて見たあげく、
中間のアーム長さの物を取り付けました

実車の写真を見ると、シングルアームの様にみえますが、
ゴムが角度が付いているので、Wアームの物を使いました
違う写真、Ｗアームの写真もありますので、Wアームで良しとしてください

運転室の窓ガラス、曲げが何とか旨く出来、満足の仕上がりです

今現在まだ、裏側の防護フィルムは、剥がして居ません
電装が終わるまで剥がす必要の無い所は、養生の為、剥がしません

明日から、電装に入ります

今月中には、完成と行きたいものです

2015/11/26　台車、カプラーを塗りました

エンドウの蜜連が復元バネを付けないと、正面を向かないので作りました
パンタのバネを使えば良いのでしょうが、持ち合わせがないので、φ0.25 の真鍮線で作りました

中間車の室内灯を取り付けて見ました　12V時の明るさです

6V時の下から見た明るさです

先頭車用の室内灯です　⇒　これに、階下用のLEDも、作るつもりです

中が良く見えるので、運転室間仕切りを少し作りました　まっ、ウェルカムサービスです

ATC用機器のカバーも表現出来ています

下から見たところです
⇒　LEDを取り付けるために 3mm 浮かせ、ファイバー用のパイプの所は切り欠いています
標識灯を点灯化して、保守出来るように配置すると、様々な規制が出来てきますね

明日も、点灯化作業します　いささか、くたびれてきましたョ

2015/11/28　中間車、完成しました

大奮発しました　⇒　室内の座席を表現しました
但し、5座席ではありません

最近の児童は、体格が良くなったので、4座席に改造しました　ヒッヒッヒー
実は、カツミの座席を流用したので、、、、
でも、これは、本来、オプションなのです　価格的には、\18,000 位は、頂くところです
と、言うわけで、気に入らなければ外して下さい　室内灯が余りに明るいので絵にしたわけです

こんなで、2日余分の仕事をしてしまいました
⇒　材料代も、馬鹿になりませんよ、\3,000 以上掛かっています