KTM 3線Oゲージ DB16　レストア記録
愛知県　U様　御製作依頼

2015/7/20　完成しました



ヘッドライト取り付け　φ6.0 レンズ取り付け





スイッチ位置移設





スイッチ交換　コレクター交換　スプリングベルト交換

塗装色　タミヤ　X-7
トップコート、余りにまぶしすぎるので、半艶を軽く掛けています

塗装が落ち着かないので、乾燥に3日位かけます　⇒　塗装が何か軟らかいのです

すぐに発送したら、エアーキャップの跡が付きそうなのです

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製作記録

車輌、取り付け部品が届いています

前回に続いて、発注を頂きました



早速バラしてみました　⇒　デッキランボードがまがっています



車体内側がサビサビです

モーターは、ブラシに初期固着が有り、大電流を食いましたが、
オイルを差してO.K牧場です

2015/7/18　下地を処理しました



表は綺麗に落とせるのですが



裏は、指が届かないのです



内側も出来るだけ、サビを落としましたが、限界があります
モーターツールの入らないところは、手作業でペーパー掛け、キサゲブラシで、
サビ落とししました



シャーシもきちんと、塗装を落とし、磨きだしています



剥離剤を使ったので、指の皮がむけました　
⇒　十分気をつけないと、ゴム手袋でも、薄い物は、薬剤を通してしまいますヨ
実は2枚重ねで使ったのですが、、、、



スイッチのステーをずらして、半田付けしました
リベットは、穴が開くとおかしいので、取り付けています



軸バネのロッド、左の片方は、スイッチのレバーに当るので、そもそも、
最初から切断して有りました
致し方無しですね

2015/7/19　塗装に掛かりました



サビが激しかったものですから、
リューターにワイヤーブラシを付け、ブリキの下地を磨きました

3回吹きつけては、磨き、トップコートも2回吹きつけ、ツヤ出しをしています
おかげで、ツルピカになりました



シャーシーも同じく、曲がりを修正、逆転スイッチが ON 時、車輪に当るらしく
位置変更を依頼されました　⇒　モーターの取り付けステーが邪魔していて、
メーカーも、この位置にせざるを得なかったのでしょう

で、リベットを削り取って、ステーを外し、切断加工をして、モーターステーを回避
結局シャーシに直接半田付けしました