窓の手すり付
ほぼ素組とする



キットの状態



お面、妻板、側板の半田付け



お面です



レジン製の屋根の曲がり癖を修正



レジンの屋根や部品は、嫌いだ、いっそ、塊をくれたほうが良い
屋根は、接着剤で取り付け
ポールレトリーバの半田付け、しっかり流して、キサゲする





ボディの半田付け終了、動力と車高調整の為、試組み
位置決めの為、φ0.7の真鍮線をストッパーとして
ボディの内側に半田付け



釣り掛けのステーを自作







パンタが取り付けられず、パンタ台を自作





大体出来た



TNカプラー取り付けステー自作



ボディーに、TNカプラー取り付けステーを自作、半田付け



集電改良の為、配線



試運転、スローも良く効く











標識灯の横の異物は、ゴミです



今後の予定
洗浄後、マッハ製プライマー吹きつけ
下地用の白塗料吹き付け、ペーパーによる下地調整

お客様との、打ち合わせにおいて、誤解判明
連結幌を急遽作成

お客様は、付くものと、思っていたようだが、私は、素組みでの見積もりをしていたので、
付ける手はずではなかった
これを付けると、ほぼ一日かかるので、\5,000.-プラスの見積もりとなります
今回は、私のカタログの写真に載っていたので、追加金額は、遠慮してしまいました
まぁ、又、注文いただければ、イイッか?大サービスしてしまいました
しかも、前回製作分よりも進化したものをネッ!!



作成に一日かかったが、ドローバー作成、幌部分も、ネジ止め式にした
私が、好きで作った自家用ではないので、メンテナンスの為、ネジ止めとしました

で、塗装に入りました



インレタが古く、くっつきませんでした
新しい、GM のEL用インレタを使用しました
この方が厚みがあり、実物に近い



半田メッキをしたつもりだが、金銀混じった銘版となってしまった
やはり、ニッケルメッキをしたほうが良かったようだ



窓ガラスをGM製を使うと、厚みが厚すぎて、入らない
エコーモデルの薄い板を手配、取り付ける事とした



明日は、ぶどう色2号のラインを入れる　⇒　失敗は許せない
熱転写プリンターにて、ラインのデカールを作成



ラインを入れました





前面の窓下を見てください
腰下の卵色が、ぶどう色2号のラインより、少し上まで
塗られていることをやっとの思いで、表現できました
自己満足です
デカールを貼ると言う事をしなかったら、できませんでした