銘わぁくす　キハ22

2016/6/30　手間取っています　屋根を取り付けました

屋根をとりつけ、動力をセットしました
手すり、ステップは、迷惑すの物は使いません
φ0.3 燐青銅線から作っています
正面ステップは、タヴァサを使っています
どうもこの車体は、KATO のキハ20に合わせているようです
TOMIX のキハ22では、少し屋根が長いのです

動力ユニットには、1.0t ( 後で、車体幅に合わせて削ります )
のプラ板に溝を掘って、ストッパーとしています
車体側は、φ0.5の真鍮線を半田付けしました

車体側に2.5 x 2.5 アングルを半田付けしました

床下は、KATO キハ20 を使用

TOMIX のキハ22の耐寒カバーを移植しました

2016/7/1　IMON さんに発注していた部品、朝から待っていたのですが、
広島へ誤配されてしまいました

で、車体が生地完成まで行きませんでした　⇒　今晩、残業します

あすから、塗装にかかります

2016/7/2　下塗り迄しました

下地調整の為、クリーム4号を塗りました

塗装はここまでとして、キハ07に掛かります　⇒　塗り分けは、4台一度に塗ります

ブタ鼻ヘッドライトをホジクリ、φ2.0 で穴を開けました
テールライトを1.2 x 0.8 の細密パイプで、製作
銀河モデルのジャンパー栓受け(閉)を取り付け
タイフォンを付属部品のエッチング板を装着しました

屋上ステッブ、タヴァサを取り付け

屋根のベンチレーター取り付け穴を開けました
キハ22の屋根を使ったので、TOMIX と、同じ位置かと思ったら、
チドリの振り幅だけ「迷惑す」と違っていました

「迷惑す」は、センター線より、左右に0.5mmの振りです
TOMIXは、左右に約1.0mmの振りなのです
振り幅は、どちらのメーカーが正しいか不明です

間隔は同じでした　⇒　無理して穴を潰して開け直す事はありません
追加の両端のみ、2箇所開ければ済む事でした

そうすれば、下地を調整する事も無かったのでした

まぁ、大体、このキットは、KATOのキハ20を使うように設計してあるので、、、、
何より、窓なんか、TOMIX のキハ22の窓ガラスがキッチリはまってしまいます
⇒　使えるのだ

T車のTN カプラー装着、改造しました

TNカプラー　#0374 に、銀河モデルのスノープロウを接着

TOMIX 分売パーツ　#ＰＺ６２７０エアホース黒を加工追加装着します

KATO キハ20 床板を加工、エアーホースを挟み込みます

TNカプラーをM1.4 タッピングビスで、床板に留めました
床下機器をねずみ1号に塗りまして床下の完成です

色合わせの為、M車も床下機器をねずみ1号に塗りました

明日は、キハ07 の組み立てに入ります

2016/7/15　塗り分けが出来ました

筆刺し前のマスキングを外したところです　⇒　よく出来ていると思います

では、仕上げに掛かります

2016/7/17　デカールを作成、貼りつけました

キハ22 316 釧クシ

明日は、窓ガラスを入れ、ワイパー、デフロースターを取り付けます

7/20 完成予定

カプラー	ＴＮカプラー密自連装着
車番・所属	キハ２２３０６（旭ワカ　Ｍ車）
	キハ２２３１６（釧クシ　Ｔ車）
検査標記	４１-３　日本車輌
ヘッドライト	白熱灯原形タイプ
ヘッドライト周り塗り分け	北海道形標準

銘わぁくす JNR キハ22 300 製作記録
306 旭ワカ, 316 釧クシ　宮城県　K様　御製作依頼