所属は、「札ナホ」　「定員　96」
換算重量は、「自重　30.0t　空 3.0　積 3.5」
全検表記は、「38-3  五稜郭工」⇒製造(改造)年が38年 3月 30日なので、、。
38-3 の数字は、推定です

物に因ると、五稜郭所、又は、GK と、表記　しかし、送られて来た本には、上記のごとくでしたので、
その通りにします

久しぶりのプラ車体、入浴させますので、アルコールが足りません
今日(11/6)には、届くので、届いたら、入浴です
ほぼ、半日かな?
あっと、俺、今日、62才になってしまった

2012/11/7　塗装を剥がしました



8時間では、少し落ちが悪かったので、12時間アルコールに漬け込みました。

プラスチックの車体は、気を使います、真鍮製より、面倒です。
やり直しが効きません



屋根のガラベンがディティールがつまらないので、ペアー製のガラベンに交換サービスです
穴を潰し、再度、φ0.8で穴あけしています

床下機器の改造をします
ただし、エンジンの冷却水の循環による暖房ではありえません
絶対にボイラー、熱交換器、リザーブタンク、循環ポンプ、
燃料タンク等が在ったはずなのです

私も、設計やのはしくれ、それくらいの事は、設計出来ますよ

が、写真からは、全く、ワカラン

マイクロのオハ62は、ウェバスト式暖房機が付いていませんでした
普通の蒸気暖房、オハ60系の床下です

発電機も、北海道型の機械式では無くプーリー駆動の車軸発電機もどきのようです

マイクロのオハ62は、どこのオハ62をモデルにしたのかな

多分、オハ61の物、GMのオハ61と床下の配置が同じです
うそっぱちの床下でした
なにも、わざわざ、高い、マイクロのオハ62を買う必要は無い
種車は、GMのオハ(フ) 61で良い事が判りました。

話がそれましたが、温水暖房機の件ですが、キハ22を真似ることにしました。



キハ22の、キハ20に無い機器は、これです　⇒　北海道用ですね、これですよ

キサハの写真を見ると、2基付いているようなので、作っちゃいました。



実車同様、蓄電池箱を撤去し、ウェバスト暖房機が設置されていたと思われる位置に設置
3mmのプラ角棒と、0.3t プラ板、引き伸ばしランナーで製作

左隣のタンクなのか、良くわからん物もGMの、残材を利用し、自作しました。

アッと驚く、為五郎　!!!!

無い、在る　⇒　なにそれ

大型の水タンクが無い　撤去したはずの蓄電池箱が付いてる〜ゥ

しかも、大型の蓄電池箱が、水タンクの跡に付いているではないか
写真からは、そうとしか見えない



で、俺もそうした



タンクの跡を穴埋め

GMの残材パーツを取り付け、その横に何やら、燃料タンクらしきものが、、、。
で、正体不明のまま自作しました

もと、ウェバスト暖房機の燃料タンクがあった場所だから、多分と、推測したのだ

そのタンクの横に何やら写真に写っていたものがある
私は、蓄電池を付けるのに、邪魔だった、小型のエアータンクを削除した
多分、実車もそうだったのかな〜　二連のエアータンクのそばだし、、、。

で、でっち上げました。

俺はペテン師なのだ、それらしく、理由を付けて、信じさせてしまうよ



一番右のタンクがそれです　⇒　蛇に足が付いたヨ
弁装置箱は、何処に移設しようか　付けずにおこう



で、これ何 ? マイクロさん

中央に写っている黒い突起物は、、、。

ひょっとして、車軸発電機ですか　こんなもの取っ払いたいが、
取っ払うと、機械式の発電機を作らなアカンがな
どうします、施主さん

送って頂いた、本には、全く写っていませんよ

おぉ、年寄りのデメテルの悩み

オハ62の機械式発電機の位置に、つけちゃいまっか

頭が薄くなってきたので、今日は、車体のステップ穴でもしよう
気分転換です。

2012/11/8　発電機を作成しました



作る羽目になってしまったのだ

φ2.4x2.0 、φ2.0x1.5 の真鍮パイプ、キングスホビーのはしごの残材
を組み合わせ、半田付け



上から見た、床下に、取り付けステー



取り付けてみた
シャフトの保護枠も作った





台車を付けて、ドライブシャフトの位置調整です



一日、かかってしまった
何で、ここまでするのだ　⇒　おれの意地なのだ
写真さえあれば、無いものでも作るのだ

2012/11/10　ジャンパーケーブル　作りつけました

そして、塗装前の試運転しました



ジャンパーケーブルは、差し込んでいますので、　取り外せるようになっています
屋根の手摺りも写真に写っていたので、取り付けました。
ただ、お客様が、送ってくれた、キサハ45 2 の写真は、真ん中にもう一つ付いているのですよ
でも、45 3の写真には、2つしか見えないのですよ　だから2つにしておきます



バランスも良いよ

おっと、乗降口の手摺りが曲がっていますね　直しときます
なんか、テールランプを灯したくなりますね。
これに、塗装後、貫通扉を後付けします。



走行、問題なし、R243 O.K です　⇒　TNカプラーを切ったり貼ったりで、大改造しましたので、、。

11/11 塗装するつもりが、少しつかれたので、日曜日は、てっちゃん、お休みです。

2012/11/12　キサハの修正 に取り掛かりました



テールライトの位置を修正しました



テールライト点灯の為のファイバーの通路を作りました
トイレの位置が、LED関連の電気室となります



床板のファイバー通路の邪魔になる錘の押さえを削除
φ0.75 の、ファイバーが、とどいたら、点灯加工に入ります



TNカプラーの改造加工　台車にあたる部分をカット



台車のカプラーポケットもカット



デッキに付ける、貫通扉
右に取っ手のある物を使います。



デカールの原稿ができました

後、ファイバーが届いたら、取り付けし、塗装に移ります。

11/15　テールライト点灯に成功しました

何分、室内を壊さず、全てを、トイレの中に隠そうとするのですから、試行錯誤の繰り返しでした。

以下、試運転です。



少し、明るめに抵抗を調整しました。
場所の関係から、LED は、1個で、済ませました。ケチったわけでは、有りません。
LED の値段なんて、@25 程ですから、、、。
電源を取るのに、トイレ、洗面所が使えないから、通路に持ってきた訳です

ファイバーは、三菱　エスカ　φ0.75 使用LED は、1608 白色です
組み上げ時にクリヤーレッドを塗ります



光量も左右均等に来ています。
真ん中に少々光の漏れがありますが、貫通扉がくるので、見えなくなります



電源は、トイレの天井に設置、と、自作二股ファイバーレンズです

これで、責任が果たせました。
光の漏れを防ぐ為に、予定より、大分、床板を切除してしまいました。
外からは、わかりませんけどね。
夜があけたら、塗装の準備をします

2012/11/16 塗装しました



反射板に白の縁取りを入れました
余りに、接写していますので、画像が変形しています。
ご安心あれ。
ジャンパー栓も塗り分けておきました



抜群のバランスで、O.K 牧場　一糸の乱れも有りません
ただ、マイクロさんの、ミスですね、デッキ扉の高さが違います。
実車は、ガラスの位置が、もう少し低いのです。
ですから、塗り分け位置が違ってきています。

疲れたので、昼ねして、夜、デカールを貼ります
いよいよ、明日は、トップコートを吹いて、組み上げです。

マスキングに一晩かかりましたクタビレターのだ

2012/11/16　夜　キサハのデカールを貼りました



所属表記



1位側表記



車番の大きさをTOMIX と、合わせておきました



全検表記　何とか読めるかなぁ〜と、言うより、余りのドUP で、毛穴が見えてますね。

トップコートを吹く前になるべく処理します。
肉眼じゃ、感じなかったのですが、、、、。
反射板の白の縁取りを後で、4分割にしておきます、

20012/11/18 早朝、やっと完成しました











床下は、艶消しの黒を吹いています
車軸発電機は、自慢できますね
これ見よがしに、温水暖房機を灰色で塗るのは辞めました
それらしくの表現をしましたので、目立たなく、艶消しクロなんです



テールライトですが、ファイバーの先をクリヤーレッドを塗ろうと計画していました
が、塗ってみると、光がまだらになり、LED が、勝ってしまうのです
で、やり直し、先端に 1mm 程、赤のテールレンズを削って、はめ込みました
それでも、廻りから、白色のLED 光が漏れるので、さらに、クリヤーレッドで、シーリングしています
何とか、均一な光となりましたが、光量は、落ち、TOMIX のキハ22 より少し明るい位となりました

この作業をしたおかげで、反射板をもう一度筆挿しするハメになりました。白の縁取りもです。
少し、コテコテしてしまいました　ごめんなさいです。

お詫びに室内を座席、床、を塗っておきました　⇒　サービスです
でも、残念ながら、見えづらいのです

キサハ45 3 まず、良く出来ましたヨ　ご安心下さい



2輌、連結したら、こんな具合ですね。

2012/11/18 発送完了　可愛がってやってください

以上完成です。今回、製作記録としては、最長のページとなりました。
最後まで、ご覧頂、ありがとうございました。

次のお客さんが、待っているのです
明日から、取り掛かります。これまた、難題の車輌を注文いただいているのです
次〜ッ!!